Bilety lotnicze

Worldspan został stworzony przez linie lotnicze NorthWest, Delta oraz TWA w lutym 1990 roku. Pierwotnie był jedynie komputerowym systemem rezerwacji później jednak ewoluował do rangi GDS. W chwili obecnej z platformy Worldspan korzysta ponad 20 przewoźników, w tym jedne z największych na świece linii lotniczych pod względem przewiezionych pasażerów. Amadeus działający dziś w ponad 200 krajach system został założony w 1987 roku przez firmy: Air France, Lufthansa, Iberia i SAS.

Rezerwacja oznacza natychmiastową sprzedaż i to jest czasem największy mankament, gdyż bilety lotnicze daje czasu za zastanowienie, a zdarza się, że ten sam bilet kupiony dzień później potrafi być o kilkadziesiąt euro droższy.... - podstawowym elementem transakcji jest bilet one way (w jedną stronę). Oznacza to w praktyce, że inną kwotę płacimy za przelot tam, niż za przelot z powrotem. Linia nie udziela zniżek z tytułu zakupu biletu w dwie strony (w odwrotności do biletów liniowych).

A więc czymś, czego lepiej unikać. Tak więc rynek ten jest ciągle do zdobycia. Wejście tanich przewoźników rozpoczęło walkę o pasażera. Większy jej ciężar i ryzyko wzięły na siebie te linie, które tworzą w Polsce tzw. bazy (główne lotniska, z których operują samoloty przewoźnika): Sky Europe, Air Polonia w czasie swojej działalności, Wizz Air i Centralwings (czasem, błędnie nazywany przez niektórych Central wings).Po kilku latach działalności tanich linii lotniczych w Polsce można pokusić się o znalezienie odpowiedzi na pytanie co zmieniło się praktycznie pod wpływem ich działalności jeśli chodzi o klientów – czy faktycznie latanie przestało być luksusem dostępnym tylko dla nielicznych? W czerwcu 2006 r. sklep motoryzacyjny renesans Czarownica przyjemna sakralnie krzyczy nieprzyzwoite harmonogramy.